Станции управления для дренажных насосов и систем предназначены для управления стандартными асинхронными электродвигателями одного типоразмера в соответствии с сигналами управления по уровням. Имеют два режима управления – автоматический и ручной.

Выпускаются следующие типы станций управления приводами КНС:

• Автоматические станции прямого пуска насосов от сети – СУ-ДН-А
• Автоматические станции плавного пуска насосов (с УПП) – СУ-ДН-ПП-А

Условное обозначение станции управления дренажными насосами состоит из постоянной основной части (основное исполнение) и указателей опций (нестандартных исполнений), которые добавляются в обозначение станции только при необходимости.

Станции управления насосами КНС работают под управлением встроенного контроллера, осуществляя функции включения / выключения, резервирования, чередования агрегатов и т.п.

Конструктивное исполнение станций:

• Металлические шкафы;
• Одностороннее обслуживание с размещением органов управления на лицевой панели станции (на двери станции);
• Запираемые на ключ двери;
• Навесное исполнение;
• Ввод кабелей в шкафы сверху (через крышу шкафа) – стандартно, ввод снизу или смешанно – по опросному листу;
• Степень защиты шкафов по ГОСТ 14254-96: IP31 – стандартно, IP54 – по опросному листу

Работа в автоматическом режиме

Если уровень жидкости ниже уровня срабатывания поплавка №1, то насосы не пускаются независимо от состояния других поплавков. Если уровень жидкости увеличивается и достигает уровня срабатывания поплавка №2 происходит пуск одного насоса. При дальнейшем увеличении уровня и срабатывании вышестоящих поплавков будет происходить пуск дополнительных насосов. При срабатывании последнего (по номеру) поплавка происходит контрольный пуск всех насосов. При этом загорается индикация «Переполнение» на двери шкафа и происходит перекидывание соответствующих контактов диспетчеризации. Останов всех работающих насосов происходит при достижении уровня поплавка №1.

Станции управления с применением УПП

Частый прямой пуск является основным фактором, приводящим к преждевременному старению изоляции и перегреву обмоток электродвигателя и, как следствие, уменьшению его ресурса в несколько раз. Реальный срок эксплуатации электродвигателя в большей степени зависит не от времени наработки, а от общего количества пусков, т.е. регулярное превышение температуры в обмотках электродвигателя приводит к уменьшению его жизненного цикла.

При прямом включении пусковой ток в 6-7 раз превышает номинальный. Применение плавного пускателя позволяет уменьшить пусковой ток до значений в 2-3 раза превышающих номинальный.

Плавный пуск является щадящим для электродвигателя и механизма, что позволяет существенно уменьшить износ насосов, избежать гидроударов, а также снизить нагрузку на сеть во время пуска.